За счет чего предприятие не только держится на плаву, но и уверенно движется вперед, рассказывает его генеральный директор Семен АКАЕВ.

В ноябрьском номере журнала "Экономическая стратегия", вышло интервью генерального директора ООО "Автоматик-Сервис" Семена Александровича  АКАЕВА.

Все системы работают нормально

Деятельность созданного в 2016 году в Самаре ООО «Автоматик-Сервис» неразрывно связана с кораблестроением и судоремонтом. С пециалисты компании выполняют под ключ монтаж , наладку, техническое обслуживание и ремонт судового электрооборудования и автоматики, причем Средним Поволжьем география их работ уже давно не ограничивается. За счет чего предприятие не только держится на плаву, но и уверенно движется вперед, рассказывает его генеральный директор Семен АКАЕВ.

- Семен Александрович, корабе­лы славятся своим придирчивым подходом к выбору партнеров и контрагентов. Что помога­ет регулярно получать новые заказы?

— Мы никогда не стоим на месте и, до­бившись важного результата, не успо­каиваемся на этом: продолжаем из­учать и осваивать новые технологии работы, увеличивать штат профессионалов высокой квалификации, расши­рять спектр предоставляемых услуг.

Также среди преимуществ ООО «Автоматик-Сервис» назову вы­сокую мобильность и широкий географический охват отраслевого рынка.

Домашние для нас регионы — Улья­новская и Саратовская области, Баш­кортостан и Татарстан. В то же время за плечами наших сотрудников — мно­жество успешно реализованных проек­тов в Калининграде, Салехарде, Омске, Дудинке, Севастополе, Астрахани, Архангельске и других го­ родах. Для устранения незначительных неисправностей часто не нужно даже выезжать на место: у нас отлажена система оказания дистанционной помощи судовым специалистам.

- Как вы выходите из положения, если починить деталь на самом судне не получается?

— В нашем распоряжении есть хорошо оснащенная ремонт­ная база, где мы восстанавливаем такие ответственные узлы судовой автоматики, как рулевые гидравлические машины, судовые водогрейные и паровые котлоагрегаты, щиты кон­троля и сигнализации, блоки возбуждения и коррекции напряжения судовых генераторов. 11ри ремонте тахогенера­торов типа МЭТ выполняем полный объем работ, включая перемотку обмотки ротора и восстановление работоспособ­ности магнита. 11еремот ка электромагнитных катушек ком­ мутационной аппаратуры также осуществляется на берегу.

- Какими реализованными проектами вы особенно гордитесь?

— Пожалуй, участием в модернизации Севастополь­ского морского завода АО «ЦС «Звездочка»: в 2018 году

мы участвовали в поставке обо­рудования электрической части откатного затвора. Следующий, 2019 год запомнился взаимодей­ствием с ООО «Тольяттинский су­доремонтный завод» и ООО «Криушинская судоремонтная компания», а в 2020-м началась наша совместная работа с ЗАО «СК «БашВолготанкер», самарским ООО «Темп+» и ульяновским ООО «Волгофрахт».

Кроме того, в разное время ООО «Ав­томатик-Сервис» при ремонте и вводе в эксплуатацию судовых агрегатов сотрудничало с самар­скими ООО «ШипСервисЦентр» и ООО «ВолгаФлот Сервис».

В перечне наших объектов выде­лю и автомобильный мостовой пере­ ход Тольятти -Климовка на трассе М5 в Самарской области. К ремонту и обслуживанию плавкранов, букси­ров и других судов вспомогательного флота, применявшихся при его строительстве, мы при­ ступили в 2021 году.

Еще один наш партнер — СПб ГБУ «Мостотрест».

В 2017 году мы участвовали в ремонте и подготовке судов петербургского предприятия к навигационному периоду, получив соответствующий заказ через систему госзакупок.

В последние два года из-за роста объемов работ в до­машних регионах нам больше не выпадала возможность предлагать свои услуги компаниям из отдаленных тер­риторий, но в будущем мы надеемся восстановить былые связи. Для этого, в частности, будем увеличивать числен­ность персонала. Уже сейчас ведутся переговоры об участии ООО «Автоматик-Сервис» в серийных проектах строитель­ ства судов различного назначения.